とある喫茶の超一人話（とある喫茶のヒトリゴト）

１９５８年のこの日、下関・門司間の海底道路トンネルである関門国道トンネルが開通しました。全長3461メートル・工期は２１年で総工費２１億円だったそうです＾＾１９４２年には鉄道トンネルが、１９７５年には新幹線用のトンネルが開通しているそうです。

国土交通省道路局　　　http://www.mlit.go.jp/road/



大学の頃、一人旅で九州１０日間旅行に行きました＾＾その時寝台列車・ブルートレインで通りましたよ＾＾寝台ってなんかいいんですよね。上野駅で出発を待っている時もその車体を見ているとすごくわくわくしてくるし。窓から真っ暗な外の景色を眺めるのも「旅してる」って感じがします♪そして真夜中、だ～れもいないプラットホームに降りるのがたまらなく好きでした＾＾ブルートレインは門司で２編成にわかれて、４両だけが福岡・長崎方面へ、残りは鹿児島方面へ走って行きました＾＾行ってみたいところがあったので行きは福岡で降りましたが、帰りは長崎から乗りました＾＾そしてまた２編成が連結して、関門トンネルをくぐって本州へ・・・・・ちなみに九州はジャンプの発売が火曜日だか水曜日でした＾＾；帰りは月曜日だったのですが電車に乗る前に買えず・・・でも本州に入ったらちゃんと月曜日に売ってましたｗｗ

写真は門司側のトンネル入り口です。もう１枚は「関門トンネルを通過する最初の営業列車に出発の合図を送る当時の三好門司駅長」周囲に見えるバツ印は軍の検閲による修正個所の指示で、国防上重要と思われる施設や設備は大概が発表時には消去されていたんですって。

１９４２年　７月１日　下り本線で貨物列車を正式に運行開始

１９４２年　１１月１５日　下り本線旅客営業開始。ＥＦ１０形電気機関車の牽引で運転

１９４４年　９月９日　　上り線完成・複線化

１９６１年　交直流両用のＥＦ３０型電気機関車と４２１系電車による列車運行を開始

１９７３年　ＥＦ８１形電気機関車（３００番台）運用開始

１９７５年　山陽新幹線用トンネル開業

１９８７年　国鉄分割民営化に伴い九州旅客鉄道に移管

２００４年　ＪＲ貨物ＥＨ５００形電気機関車の運用試験開始

２００７年　ＥＨ５００形本格運用開始